Comment économiser votre argent et votre moteur
Le voyant de défaut NOX s’allume-t-il ?
Ou peut-être que votre poids lourd se met continuellement en mode « limp ».
Il est essentiel de faire rouler les camions sur la route. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles votre moteur peut avoir besoin d’être entretenu.
- L’entretien préventif est plus rentable et dure plus longtemps que l’achat de nouveaux filtres.
- Augmentez le temps passé sur la route par votre flotte de camions en programmant votre entretien préventif au moment le plus opportun pour votre entreprise.
- Si vous optez pour un entretien préventif régulier de votre DPF et d’autres filtres de post-traitement, ils devraient durer toute la vie de votre actif.
- Grâce à des filtres de post-traitement propres et correctement entretenus, votre flotte obtient un meilleur kilométrage et des coûts de diesel moins élevés.
Que se passe-t-il si j’ai une SCR qui est bouchée avec de l’urée (DEF) ?
Le catalyseur SCR est conçu pour absorber les NOx (oxydes d’azote) avec l’utilisation du DEF et les convertir en vapeur d’eau et en azote gazeux. Lorsque la SCR est obstruée par du DEF cristallisé ou d’autres contaminants, elle émet des signaux d’avertissement et il est temps de la nettoyer.
Comment la SCR fonctionne-t-elle pour réduire les NOx ?
Pour que votre SCR fonctionne correctement, il doit être suffisamment approvisionné en fluide d’échappement diesel(DEF). Le catalyseur doit disposer d’une quantité suffisante de FED, sinon il risque d’être endommagé.
Le fluide d’échappement diesel est une solution non dangereuse composée de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau désionisée. Le DEF n’est pas un additif pour carburant et n’entre pas en contact avec le diesel. Le DEF est pulvérisé dans le flux d’échappement des véhicules diesel pour décomposer les dangereuses émissions de NOx en azote inoffensif et en eau.
Le fluide DEF est pulvérisé à travers la SCR pour réagir avec les particules présentes dans le filtre. Il doit être bien mélangé aux gaz d’échappement pour obtenir une conversion élevée des NOx en azote. L’ammoniac contenu dans le catalyseur est un réactif qui permet à des gaz d’échappement plus propres de sortir du tuyau d’échappement. Le DEF réagit donc avec les NOx pour convertir les polluants en eau, en azote et en petites particules de CO2. Les systèmes SCR peuvent réduire les émissions de NOx de 50 à 90 %, en fonction du filtre.
Qu’est-ce que le nettoyage SCR ?
Tout d’abord, votre filtre est soufflé pour éliminer tous les débris. Le processus de rinçage et de séchage nettoie en profondeur tout DEF cristallisé ou autre détritus.
Qu’est-ce qu’un EGR et comment fonctionne le nettoyage des EGR ?
La recirculation des gaz d’échappement (EGR) est utilisée dans les moteurs diesel pour réduire les émissions d’oxydes d’azote. Il fonctionne avec une chambre de refroidissement à double paroi et une soupape EGR pour renvoyer les gaz d’échappement à forte teneur en NOx dans le moteur afin de les brûler et d’abaisser la température de la flamme dans le cylindre. Si elle est obstruée, les gaz d’échappement ne pourront pas retourner dans le moteur, ce qui provoquera une contre-pression. La soupape peut également se bloquer en position ouverte ou fermée. Si la soupape est bloquée en position ouverte, elle peut permettre un flux continu de gaz dans le moteur, ce qui interrompt le processus de combustion. Si la soupape est bloquée en position fermée, le carburant s’enflamme avant la combustion.
Le processus de test et de nettoyage implique de l’air à haute pression ainsi que le trempage du filtre. En outre, vous bénéficiez également d’un processus de séchage. Vous pouvez faire nettoyer tous les types de systèmes EGR.
Et vous pouvez choisir la durée de votre garantie pour tout filtre que vous nettoyez chez Lynx Emissions.
Quels sont les autres problèmes liés aux moteurs diesel ?
L’infiltration de DEF dans le réservoir de carburant peut coûter des milliers de dollars de réparation et l’infiltration de diesel dans le réservoir de DEF est également une réparation coûteuse, mais pas autant que l’infiltration de DEF dans le réservoir de carburant.
Avez-vous déjà rencontré le problème d’une fuite de liquide de refroidissement dans le DPF qui a provoqué des fissures et l’encrassement du DOC (catalyseur d’oxydation diesel) ? Ce problème peut entraîner une panne du moteur.
Que diriez-vous d’une fuite de carburant qui a fait fondre le DPF et a nécessité un nettoyage plus rapide que prévu ?
L’un des problèmes les plus courants que peut rencontrer un parc automobile est le colmatage du catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Des dépôts noirs se forment lorsque du carburant imbrûlé s’accumule à l’avant du catalyseur. Cela augmente la contre-pression sur le moteur et oblige les gaz d’échappement à passer par une zone plus petite que celle prévue. En conséquence, les gaz d’échappement traversent le catalyseur d’oxydation trop rapidement pour être traités et se dirigent vers le filtre à particules, qui peut se boucher prématurément. Cela a un effet domino qui conduit finalement à la défaillance d’autres composants.
Si le filtre n’est pas correctement nettoyé, les cendres résiduelles peuvent concurrencer la suie pour l’espace, ce qui entraîne une surchauffe du DPF et risque de fissurer le substrat. Cela permet aux gaz d’échappement non filtrés de passer à travers le catalyseur SCR.
Il peut en résulter un catalyseur empoisonné et un DPF fissuré, deux problèmes coûteux à réparer.
Ma One Box peut-elle être nettoyée ?
Une boîte peut être nettoyée avec succès chez Lynx Emissions. Le démontage et le remontage sont également disponibles pour vous – contactez dès aujourd’hui votre agence la plus proche et demandez un enlèvement gratuit.
Le transport de marchandises à travers le pays n’est pas bon marché, et chez Lynx Emissions, vous pouvez obtenir des programmes d’entretien préventif gratuits pour maintenir votre moteur diesel en bon état de marche. Investir dans l’entretien préventif est le meilleur moyen d’éviter qu’un problème mineur ne devienne un problème majeur.
Vous ne payez que lorsqu’il passe chez Lynx Emissions. Appelez-nous ou discutez avec nous dès aujourd’hui pour savoir si vous pouvez bénéficier d’un enlèvement gratuit.