Quelle est l’incidence du DPF sur mon véhicule léger ?
Le DPF est l’abréviation de filtre à particules diesel et, comme son nom l’indique, il arrête les minuscules particules de diesel (également connues sous le nom de suie) qui sont émises par les gaz d’échappement de votre véhicule. Si certaines précautions ne sont pas prises, le fonctionnement du DPF peut poser des problèmes.
Qu’est-ce qu’un filtre DPF ?
Les moteurs diesel brûlent le carburant de manière très différente des moteurs à gaz. Le processus de combustion génère de la suie. Cette matière ultrafine, presque invisible, peut causer de graves problèmes environnementaux. Le DPF a pour mission de les capturer et de les détruire avant que cela ne se produise.
Les DPF ont été normalisés en 2009, mais certains véhicules étaient déjà équipés de cette technologie.
Régénération du DPF
Si l’objectif premier d’un DPF est de piéger et de retenir les particules nocives, il doit également s’en débarrasser. Dans un processus appelé régénération, le DPF les expose à des températures extrêmement élevées, les brûle et les transforme en cendres inoffensives.
Comment faire nettoyer mon filtre ?
La régénération du DPF et les raisons pour lesquelles les diesels peuvent être néfastes pour les courts trajets
Le DPF peut commencer à se régénérer de deux manières, mais toutes deux nécessitent que les gaz d’échappement soient extrêmement chauds – généralement autour de 500 degrés Celsius, ce qui est deux fois plus chaud qu’un four ordinaire. La régénération passive a lieu lorsque vous conduisez votre voiture à une vitesse supérieure à 40 MPH pendant plusieurs minutes d’affilée.
Les conducteurs qui ne parcourent que de courtes distances ne porteront pas leur échappement à une température suffisamment élevée pour que la régénération passive se produise. Cela peut entraîner une accumulation de suie, qui finit par bloquer le DPF et créer des problèmes de moteur tels que des ratés d’allumage et une réduction de la consommation de carburant. Vous pouvez également voir un voyant d’avertissement sur le tableau de bord.
Si vous ne roulez pas régulièrement à grande vitesse, le moteur essaiera de nettoyer le DPF par régénération active. Le système de post-traitement fait en sorte que les gaz d’échappement deviennent suffisamment chauds pour brûler la suie sans que le véhicule ne doive rouler à grande vitesse.
Malheureusement, la régénération active ne peut avoir lieu que lorsque le véhicule est en mouvement, de sorte que les personnes qui ne conduisent pas beaucoup sur autoroute peuvent constater que leur véhicule n’est pas en mesure de régénérer activement le DPF.
La plupart des véhicules sont équipés d’un système d’alerte à deux niveaux. Un voyant orange signifie que vous devriez pouvoir régénérer le DPF en roulant à plus de 40 km/h pendant environ 10 minutes. En revanche, si le voyant DPF est rouge, cela signifie qu’il faut se rendre au garage.
Si le voyant DPF s’allume, il est temps de faire nettoyer votre appareil.
Vous devez faire nettoyer votre DPF dès que possible. Bien que vous puissiez acheter des liquides de nettoyage du DPF dans les magasins automobiles, leur efficacité n’est pas prouvée. Il est préférable de confier le nettoyage du DPF à des professionnels.
Qu’est-ce qu’un DOC et peut-il être nettoyé ?
Oui, vous pouvez faire nettoyer votre DOC par Lynx Emissions. Votre DOC peut être nettoyé dans le cadre de notre Silver Service qui le ramène à 80 – 85% et qui est assorti d’une garantie de 6 mois. Avec le Silver Service, sachez qu’il n’y a aucun moyen pour nous de tester le DOC. Nous vous déconseillons d’utiliser notre Service Or sur votre DOC car cela ruinerait les métaux précieux qu’il contient et le rendrait inutilisable.
Est-il possible de nettoyer un SCR ?
Oui, votre SCR peut être nettoyé dans le cadre de notre Silver Service, qui le rétablit entre 80 et 85 % et inclut une garantie de 6 mois. Avec notre Silver Service, sachez que nous n’avons aucun moyen de tester le DOC. Nous vous déconseillons d’utiliser notre Service Or sur votre DOC car cela ruinerait les métaux précieux qu’il contient et il ne fonctionnerait plus correctement.
Puis-je nettoyer mon refroidisseur EGR ?
Oui, c’est possible. Nous vous recommandons d’opter pour notre service Gold pour votre EGR, mais sachez que nous ne pouvons pas tester les EGR.
Contactez-nous dès aujourd’hui
Que vous ayez une flotte commerciale ou un véhicule personnel, votre service de post-traitement et de nettoyage du DPF peut être complété par Lynx Emissions. Ne laissez pas un DPF obstrué compromettre la performance et l’efficacité de votre véhicule. Contactez-nous dès aujourd’hui et découvrez les avantages d’un nettoyage professionnel du DPF.