Qu’est-ce que le DEF ?
Les agences de protection de l’environnement du monde entier jouent leur rôle dans la réduction des émissions de carbone et la gestion du flux de particules non réglementées dans l’écosystème mondial. C’est en 2008 que l’EPA a réglementé l’utilisation de filtres à particules diesel dans tous les camions de trois quarts et plus.
En 2010, la réglementation a été encore renforcée pour améliorer l’utilisation de la réduction catalytique sélective(SCR). Les systèmes se sont généralisés grâce au fluide d’échappement diesel, ou DEF, qui était fabriqué à partir d’une combinaison d’eau déionisée et d’urée. Le fluide était pulvérisé sur le système d’échappement. Avec l’introduction de la pulvérisation du DEF, les constructeurs peuvent désormais ajouter autant de puissance qu’ils le souhaitent à leurs moteurs diesel.
Dans cet article, nous nous penchons sur les fluides d’échappement diesel (DEF) et étudions l’impact qu’ils ont sur un moteur diesel. Nous verrons également quel est le meilleur fluide d’échappement disponible sur le marché et pourquoi vous devriez l’utiliser.
Qu’est-ce que le DEF ?
Le DEF est un mélange de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau désionisée. L’urée est un composé à base d’azote qui peut se transformer en ammoniac lorsqu’il est chauffé. Les liquides d’échappement diesel doivent être changés régulièrement afin que les émissions soient contrôlées et que le camion fonctionne de manière optimale.
En règle générale, les fabricants d’équipements d’origine suggèrent qu’un camion léger moyen devrait utiliser 2 à 3 gallons de DEF tous les 800 miles. Certains des camions les plus récents sur le marché peuvent parcourir plus de 10 000 miles avec une charge de 10 gallons de DEF. Les nouveaux camions GM sont équipés d’un compteur numérique pour le DEF, tandis que Ford propose un nouveau voyant DEF.
Le fluide d’échappement diesel (fluide DEF) peut augmenter l’économie de carburant de votre camion, ce qui se traduit par de meilleures performances sur la route. Le remplacement régulier des fluides peut également permettre une meilleure combustion, moins de dommages au moteur, moins d’émissions nocives dans l’environnement et une réduction du nombre de problèmes de régénération.
Si vous ne remplacez pas le liquide d’échappement diesel à temps, votre camion finira par perdre de la puissance. Cette réduction de puissance signifie que votre camion s’arrêtera ou boitera jusqu’à sa destination lorsque le niveau de DEF est bas.
Quelles sont les principales propriétés du DEF ?
Le fluide d’échappement diesel doit être fabriqué conformément aux normes ISO 22241. Il est important que le DEF contienne 32,5 % d’urée, car s’il y a trop d’eau, les pompes DEF s’assèchent, et s’il y a trop d’urée, les pompes se bouchent.
Pourquoi devriez-vous utiliser Max Mileage – un catalyseur à base de carburant ?
Le catalyseur à base de carburant Max Mileage est la solution parfaite pour nettoyer votre système DPF.
Le fluide augmente l ‘efficacité du moteur de votre camion de plus de 15 % et améliore le rendement. L’ajout du catalyseur permet au moteur de votre camion de brûler la suie à une température plus basse. Le mélange exclusif est accompagné d’un mélange innovant pour donner la priorité aux résultats et améliorer l’efficacité.
Lynx Emissions est un nom renommé dans l’industrie du nettoyage des DPF et a Max Mileage en stock dans de nombreux endroits. plusieurs endroits à travers le Canada.