Qu’est-ce qu’un DPF ?
Qu’est-ce qu’un filtre DPF ?
En 2007, les filtres à particules diesel (DPF) ont été introduits pour de nombreux équipementiers de poids moyens et lourds sur le marché nord-américain. Ces filtres constituaient la solution optimale proposée par les fabricants pour répondre aux normes d’émission imposées par le gouvernement.
Le filtre à particules diesel capture physiquement les particules diesel et la suie, les empêchant ainsi d’être rejetées dans l’atmosphère. Avec le temps, le filtre se remplit de suie et l’entretien post-traitement des filtres à particules diesel est devenu une mesure nécessaire.
Un filtre à particules diesel peut également être appelé, en termes simples, un piège à suie. Son but premier est de capturer la suie avant qu’elle ne soit émise dans l’air sous forme de « gaz d’échappement ». Le filtre fonctionne comme une éponge pour piéger les particules de diesel. Avec le temps, le filtre en forme d’éponge se remplit de suie et un processus de « régénération » est nécessaire pour transformer la suie et les autres particules capturées en cendres grâce à un traitement à haute température.
Les particules résultant de la combustion du carburant diesel peuvent être entièrement régénérées sans laisser de traces de cendres. Cependant, les additifs de carburant, les lubrifiants d’huile et d’autres métaux du moteur font généralement partie des gaz d’échappement des moteurs diesel. Les cendres générées lors de la régénération proviennent de ces éléments, qui sont piégés dans le filtre.
Bien que vous puissiez régénérer le DPF régulièrement (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les intervalles suggérés par le fabricant), il est toujours recommandé de faire inspecter votre filtre à particules diesel de temps en temps afin de garantir son bon fonctionnement.
Au lieu d’un remplacement qui coûte des milliers de dollars, vous pouvez bénéficier d’une inspection complète, d’un nettoyage, d’une réinspection et d’un rapport résumant l’état actuel de votre DPF. Et chez Lynx Emissions, vous ne payez qu’en cas de réussite.
Vous voulez vous assurer que votre filtre à particules diesel (DPF) reste en parfait état ? Au lieu de remplacer votre filtre à particules coûteux, vous pouvez le faire inspecter, nettoyer ou restaurer sans vous ruiner.
Lynx Emissions offre également une consultation gratuite avec une inspection visuelle complète de votre DPF sans frais, afin de documenter son état.
Régénération du DPF
Si l’objectif premier d’un DPF est de piéger et de retenir les particules nocives, il doit également s’en débarrasser. Dans un processus appelé régénération, le DPF les expose à des températures extrêmement élevées, les brûle et les transforme en cendres inoffensives.
La régénération du DPF et les raisons pour lesquelles les diesels peuvent être néfastes pour les courts trajets
Le DPF peut commencer à se régénérer de deux manières, mais toutes deux nécessitent que les gaz d’échappement soient extrêmement chauds – généralement autour de 500 degrés Celsius, ce qui est deux fois plus chaud qu’un four ordinaire. La « régénération passive » a lieu lorsque vous conduisez votre voiture à une vitesse supérieure à 40 mph pendant plusieurs minutes d’affilée, et le fait de le faire régulièrement devrait brûler automatiquement les particules présentes dans le DPF.
Les conducteurs qui ne parcourent que de courtes distances n’atteignent pas une température d’échappement suffisamment élevée pour que la « régénération passive » se produise. Cela peut entraîner une accumulation de suie, qui finit par bloquer le DPF et créer des problèmes de moteur tels que des ratés d’allumage et une réduction de la consommation de carburant. Vous pouvez également voir un voyant d’avertissement sur le tableau de bord.
Si vous ne roulez pas régulièrement à grande vitesse, le moteur essaiera de nettoyer le DPF par une « régénération active ». Le système de post-traitement fait en sorte que les gaz d’échappement deviennent suffisamment chauds pour brûler la suie sans qu’il soit nécessaire de faire rouler le véhicule à grande vitesse.
Malheureusement, la régénération active ne peut avoir lieu que lorsque le véhicule est en mouvement, de sorte que les personnes qui ne conduisent pas beaucoup sur autoroute peuvent constater que leur véhicule n’est pas en mesure de régénérer activement le DPF.
La plupart des véhicules sont équipés d’un système d’alerte à deux niveaux. Un voyant orange signifie que vous devriez pouvoir régénérer le DPF en roulant à plus de 40 miles par heure pendant environ 10 minutes. En revanche, si le voyant DPF est rouge, cela signifie qu’une visite au garage s’impose.
Si le voyant DPF s’allume, il est temps de faire nettoyer le dispositif.
Vous devez faire nettoyer votre DPF dès que possible. Vous pouvez acheter des liquides de nettoyage du DPF dans les magasins automobiles, mais leur efficacité n’est pas prouvée. Il est préférable de confier le nettoyage du DPF à des professionnels.
Que peut faire le Service de l’or ?
Lorsque vous optez pour le service Gold, votre DPF est restauré à 98 % des spécifications de l’équipement d’origine. Le Gold Service présente plusieurs différences par rapport à un nettoyage du DPF.
Qu’est-ce qu’un DOC et peut-il être nettoyé ?
Oui, nous pouvons nettoyer les DOC. Nous pouvons nettoyer votre DOC dans le cadre de notre Silver Service, qui le ramène à 80 – 85 % et qui est assorti d’une garantie de 6 mois. Dans le cadre de notre service Silver, sachez que nous n’avons aucun moyen de tester le DOC. Nous vous déconseillons d’utiliser notre Service Or sur votre DOC, car cela ruinerait les métaux précieux qu’il contient et le rendrait inutilisable.
Est-il possible de nettoyer un SCR ?
Oui, nous pouvons nettoyer votre SCR dans le cadre de notre Silver Service, qui le rétablit entre 80 et 85 % et inclut une garantie de 6 mois. Dans le cadre de notre Silver Service, sachez que nous n’avons aucun moyen de tester le DOC. Nous ne recommandons pas l’utilisation de notre Service Or sur votre DOC car cela ruinerait les métaux précieux de votre DOC et celui-ci ne fonctionnerait plus correctement.
Proposez-vous le nettoyage du refroidisseur EGR ?
Oui, nous le faisons. Nous vous recommandons d’opter pour notre service Gold pour votre EGR, mais sachez que nous ne pouvons pas tester les EGR.
Quel type de garantie offrez-vous ?
Votre service Gold est assorti d’une garantie d’un an.
D’autres options de service sont disponibles.
Quel que soit le niveau de service, vous ne payez pour le service que lorsqu’il peut être garanti et qu’il est soumis à des tests approfondis.
En cas de problème, vous pouvez choisir de faire restaurer votre DPF par nos soins ou d’obtenir un crédit pour un DPF de remplacement.
Contactez-nous dès aujourd’hui
Si vous avez besoin de services de nettoyage de DPF, n’hésitez pas à nous contacter. Que vous ayez une flotte commerciale ou un véhicule personnel, nous avons les connaissances, l’expérience et les ressources pour répondre à vos besoins. Ne laissez pas un DPF obstrué compromettre la performance et l’efficacité de votre véhicule. Nous offrons un service 24 heures sur 24 pour votre commodité, y compris le ramassage et la livraison à partir de lieux situés à moins d’une heure de nos centres de service.