Un One Box est un assemblage compact qui emballe efficacement le système de post-traitement dans une petite boîte !
Les camions fonctionnant au diesel ont toujours servi de chevalet dans notre société pour livrer des quantités massives de marchandises entre les endroits.
À mesure que la réglementation sur les émissions est devenue plus stricte et que la nécessité de réduire les temps d'arrêt devenait de plus en plus grande, plusieurs industries de camions ont mis au point un système moderne de post-traitement du diesel appelé « One-Box ». Tout en respectant les exigences des organismes de réglementation des émissions tels que l'EPA, la meilleure chose à propos de One Box est qu'il s'agit d'un ensemble compact qui comprend efficacement tous les composants du post-traitement dans une petite boîte !
Le système d'échappement One Box est composé de quatre composants essentiels, notamment :
DOC — Catalyseur d'oxydation diesel
DPF — Filtre à particules diesel
SCR — Filtre à particules diesel et réduction catalytique sélective
DEF — Liquide d'échappement diesel
Un catalyseur d'oxydation diesel (COD) est un élément moderne du système de post-traitement du système d'échappement conçu pour convertir les hydrocarbures et le monoxyde de carbone (CO) en vapeurs d'eau et en dioxyde de carbone (CO2). Ce processus est appelé réaction d'oxydation.
Le DOC décompose également les polluants nuisibles dans le flux d'échappement du moteur diesel afin de réduire les particules (MP), également appelées particules. De plus, il oxyde le carburant pour assurer le niveau de température du moteur nécessaire à la régénération active.
Une fois que le flux d'échappement a été traité par le DOC, il traverse le filtre à particules diesel. L'objectif principal du DPF est de capter la suie (particules diesel) sortant du moteur. Le DPF capture la suie et brûle les particules par régénération, ce qui peut se produire de deux façons : la régénération passive et la régénération active. Ce processus continu de cuisson de la suie (lourde et dense) en cendres (faible densité et légère) entraînera éventuellement une accumulation de cendres dans le filtre. Il peut être retiré et le DPF nettoyé ou restauré au moyen de processus de restauration du DPF.
L'étape suivante de One Box consiste à injecter du liquide d'échappement diesel (DEF) dans le système d'échappement. Le but de ce liquide d'échappement est de réduire les émissions de NOX générées par le moteur diesel. Le DEF est composé d'urée, d'eau distillée et d'un petit nombre d'additifs essentiels au processus de réduction catalytique sélective (RCS).
Une fois que le DEF est injecté dans les gaz d'échappement, il traverse le catalyseur SCR (réduction catalytique sélective), un système de technologie avancée de contrôle des émissions. Ici, les oxydes nitriques ou NOx restants sont convertis en azote gazeux et en eau par une réaction de réduction. Cela réduit considérablement le cycle de régénération active.
La régénération passive peut se produire à tout moment lorsque le moteur tourne et que la température des gaz d'échappement est suffisamment élevée. La régénération active est un processus de régénération forcée par lequel les capteurs du DPF Onebox détectent que la rétropression du moteur atteint des niveaux plus élevés et qu'une régénération est nécessaire pour maintenir le rendement du moteur.
Il est essentiel de comprendre qu'au fil du temps et du processus régulier de régénération du DPF, un filtre DPF deviendra plein de cendres et qu'un entretien du DPF est nécessaire. Il existe plusieurs façons de nettoyer un DPF à l'aide de procédés de nettoyage liquide, d'air ou thermiques. Pensez à des professionnels comme Émissions Lynx, car un autre nettoyage inapproprié peut entraîner une surchauffe d'une boîte ou une perte de performance. Ces dommages sont généralement coûteux à réparer.
